【バイク保険】チューリッヒのロードサービス体験談

はじめに

先日、バイクで出掛けるためにエンジンをかけようとしました。
いつも通り、キーを回して電源を入れ、セルスイッチを押したところ、、、
「カラカラカラ・・・」とセルは回りましたが、エンジンがかかりませんでした。

それから10分位、キーを回したり、セルスイッチを押したりと悪あがきをしましたが、エンジンはかかりませんでした。

「どうしようか・・・」と悩んだ結果、バイク保険のサポートセンターに電話することにしました。
まさか、１年目で使うことになるとは思いませんでした（笑）

今回は、私が契約しているチューリッヒ：スーパーバイク保険のロードサービスの実体験を忖度なしでお伝えします！

今回の記事を踏まえてバイク保険の見直しを検討される場合は、バイク保険一括見積もりもご活用ください。

ロードサービスの流れ

(11:00)サポートセンターへの連絡

故障の状況を整理して、チューリッヒのサポートセンターに電話をかけました。
電話はすぐに繋がりオペレーターと会話することができました。

ただ事故・故障対応スタッフが全員対応中でしばらく待ってから折り返すと伝えられました。
「どれだけ待つのかな？」と不安になりましたが、折り返しの電話は数分後にかかってきました。

事故・故障対応スタッフに状況を伝えると、作業の流れと留意事項を説明してくれました。

説明が終わると一度電話を切りました。
その少し後、スマホにSMSで作業担当者の到着時間予定などの連絡が届きました。

(12:00)ロードサービス①：ジャンピング始動

作業担当者への連絡が上手くいっていなかったのか、道に迷ってしまったようでした。
※「近くに来ました」という連絡は11:40頃にありましたが、現場に到着したのは20分後でした。

早速、バイクのバッテリーに作業担当者が持ってきてくれたポータブル電源を接続して、復旧を試みました！
・・・しかし、残念なことにエンジンはかかりませんでした。

作業担当者はジャンピング作業以外できませんでした。
そのため、再びチューリッヒに連絡してレッカー車の手配を依頼することになりました。

(12:20)再びサポートセンターへ連絡（レッカーサービスの手配依頼）

チューリッヒへのレッカー車手配は、ジャンピング作業をしてくれた担当者が行ってくれました。
その後、チューリッヒから折り返しの電話があり、留意事項を説明してくれました。

説明が終わると電話を切り、前回同様にスマホにSMSで作業担当者の到着時間予定などの連絡が届きました。

(13:10)ロードサービス②：レッカーサービス

レッカー車の作業担当者と連絡を取り、レッカー車の到着に合わせて、バイクをレッカー車が停車できる場所まで持っていくことにしました。

レッカー車が到着すると、バイクを預かっていただき、手際よくレッカー車に積み込んでくれました。

積み込みが終わると、私から整備工場（レッドバロン）へ「バイクが故障したこと」と「レッカー車で運び込んでもらうこと」を連絡し、受け入れの準備をしてもらいました。

私の立ち会いはここまでで、13:30頃には現場を離れました。

ロードサービスの評価

今回のロードサービスの感想は「まずまず良いかな」でした。

欲を言えば、最初の作業担当者がレッカーサービスまでしてくれれば、待ち時間は半分になりました。
しかし、バッテリー上がりのバイクにレッカー車を手配するのはやり過ぎなので、この手順は仕方ないかと思いました。

故障の原因はなんだったのか？

レッドバロンでバイクを点検してもらったところ、点火プラグのプラグキャップが抜けていたことが分かりました。

プラグキャップを差し込み、補強してもらうことでエンジンがかかるようになりました。

これだけのために半日ムダになったと思うと少し残念な気持ちになりました。
しかし、同時に重大な故障でないことも分かったのでホッとしました。

最後に

保険の契約をしていても、実際にロードサービスを使う事はほとんどないでしょう。
そのため、「ロードサービスで本当に大丈夫なのか？」と不安に思う人も多いと思います。

そんな方々に、実際にロードサービスを利用した人の体験談が少しでも参考になれば嬉しいです。